sexta-feira, 29 de abril de 2011

Março de 2011

Deslocação à Quinta de Cravel - Vila Nova de Gaia

Após umas saborosas mini férias de Carnaval eis que surge a necessidade de uma deslocação de Guimarães a Vila Nova de Gaia.

Ponderados os prós e os contras optei por utilizar uma scooter como meio de deslocação.

O objectivo primário, era de testar o tempo de duração do percurso em scooter, sem recurso a auto-estrada, e também descobrir um novo caminho para aceder à Quinta de Cravel.

Ao fim de 45 minutos de viagem, e utilizando um percurso novo e desconhecido, com recurso ao GPS, lá cheguei às Residências Montepio.

Foi uma viagem calma, efectuada com toda a segurança possível, onde o prazer de ultrapassar umas largas dezenas de viaturas em longas filas de trânsito se tornou uma constante apreciada e apetecida.

Depois das obrigações que ali me levaram nada como ir tomar um cafézinho na "Confeitaria da Vera Lúcia", em Vila Nova de Gaia, para os lados de Coimbrões.


Dois dedos de conversa com o Companheiro e Amigo Tiago, do Clube Português de Maxiscooter's, e ala que se faz tarde com regresso a Guimarães sempre pelas Estradas Nacionais e com os olhos bem abertos.

Cheguei a casa já perto das 21H00m.

Nenhum sobressalto, nenhuma ocorrência, tudo normalíssimo.

Foi um primeiro grande passeio a bordo desta scooter em regime de solitário.

E aqui fica registada mais esta breve história.

A todos, um abraço e até sempre,

José Gonçalves
(Guimarães)



quarta-feira, 27 de abril de 2011

1º. Acidente

18 de Março de 2011
1º. Acidente


Acontece aos melhores e é um risco a que estamos sujeitos quando circulamos em duas rodas.

Não quer dizer que não aconteça com quem circula em quatro rodas, onde por vezes as consequências até são mais graves, contudo, o nosso corpo é o para-choque daí que tenhamos que ter cuidados redobrados.

E é precisamente com esse objectivo que pretendo relatar este triste e desagradável acontecimento.

Mesmo às portas da cidade de Guimarães, a cerca de 200 metros de casa, de onde saira uns minutos antes e para onde me dirigia de novo, numa zona onde existem três vias de rodagem no mesmo sentido, e circulando na via central, distrai-me por 2/3 segundos a olhar para a esquerda, quando regresso com o olhar para diante não tenho tempo nem espaço disponível à minha frente.

Uma breve tentativa de fuga para a esquerda, e a velocidade não era nada de especial, ainda toquei com a parte central lateral direita no para-choque de uma carrinha Renual Express seguindo-se um pequeno voo e consequente queda, minha e da scooter.

Resultado:
Aparentemente, uma parte da carnagem central partida, mais umas raspadelas em duas carnagens, superior e inferior, e a manete de travão torcida.
Após a queda há que avaliar os estragos nos terceiros esquecendo os danos próprios.

Na carrinha... Nada. Absolutamente nada a assinalar!

O condutor só estava preocupado com a minha queda e eu só estava preocupado com os danos que ele pudesse ter sofrido.

Ao fim de cinco minutos, se tanto, cada um seguiu o seu caminho.

Durante os breves segundos que me separavam de casa apercebi-me que nada tinha afectado a mecânica nem a direcção mas os plásticos estavam soltos.

Já no sábado de manhã dediquei-me à aventura de desmontar tudo para avaliar os estragos.

Apenas uma peça partida mas mais duas com os apoios interiores partidos e um retrovisor que também havia perdido a rosca pura e simplesmente.
 
 
 
Com super-cola 3 e massa Patex de reconstrução lá consegui montar aquilo minimamente e dali seguir para Pevidém, para a "Moto Jomi", representante da Peugeot em Guimarães, afim de mandar vir o material de substituição necessário.

Depois de montadas as peças tudo parecia com uma cara mais lavadinha e quase sem precisar de nada:



O que foi um facto é que a brincadeira ficou quase pelos 550€ e só ficou resolvida cerca de três semanas mais tarde.

Ficou também a chamada de atenção que em condução, seja ela qual fôr, os olhos não devem desviar da estrada que está à nossa frente.

Em duas rodas, o risco pode ser agravado com danos físicos, que aqui até nem existiram fruto do equipamento que possuia e da pouca velocidade a que seguia.

Fica o relato, fica a chamada de atenção, fica o alerta para todos os Companheiros de Estrada.

Da minha parte, despeço-me com um abraço e até sempre,

José Gonçalves
(Guimarães)

Mini Férias de Carnaval - 2011

Mini Férias de Carnaval 2011

Uma primeira viagem, a bordo de uma autocaravana, numas Mini Férias de Carnaval de 2011, com incursão por Terras de Arouca e Serra da Freita.
Uma viagem onde pode ser observado um relato em pormenor aqui.

Este e outros relatos de aventuras podem aqui ser observados e contemplados.

Aqui vão surgir todos os acontecimentos que tiverem por presença uma scooter Sum Up.

Da minha parte, um abraço e até sempre,

José Gonçalves
(Guimarães)

Breve Historial de uma Scooter

Breve Historial de uma Scooter
Breve historial de uma Scooter em segunda mão.

É uma Peugeot, modelo Sum Up, 125cm3 de cilindrada, com matrícula de 01/09/2009, adquirida em Janeiro de 2011 a um Amigo do Porto com apenas 5 Km de uso.
 
 
Este a havia adquirido para seu uso mas, por força de motivos de saúde, a única viagem realizada foi do Stand, no Porto, para sua casa. Um percurso total de 5 Km.

Após cerca de ano e meio de expectativa decidiu desfazer-se desta scooter.

Entretanto, procurava eu uma scooter deste género. Não para uso de trabalho ou meio de transporte mas de lazer.

Negócio acordado e pago o valor de compra, 2.150€.

Apesar de não ser em primeira mão, está de facto em primeira mão.













Uma marca característica que a torna única.

O objectivo desta aquisição será de facilitar as deslocações e permitir aventuras de âmbito alargado à Autocaravana que lhe irá servir de principal meio de transporte.
 
Para tal, foi concretizado e alterado um projecto de Porta-motos que já havia sido idealizado para outra scooter.
José Gonçalves
(Guimarães)

Scooter Peugeot Sum Up 125 cm3

Peugeot Sum Up 125 cm3

CARACTERÍSTICAS

tipo de motor: Monocilindrico 4 Tempos

cilindrada: 124,6 cc

sistema de arranque: Kick

transmissão: Automática

potência: 6,12 Kw / 7500 rpm

comprimento total: 1960 mm

largura total: 690 mm

altura total: 1090 mm

distância entre eixos: 1370 mm

altura do banco: 770 mm

peso a seco: 115 kg

suspensão frente: Dupla forquilha telescópica hidráulica

suspensão trás: Duplo amortecedor hidráulico

travões frente: Disco

travões trás: Tambor

pneus frente: 130/60-13

pneus trás: 130/60-13

depósito de combustível: 6 L

Site:
http://www.peugeot-scooters.pt/
José Gonçalves
(Guimarães)